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海拉Jan Hellmich:增添放缓属畸形气象 中国车市未
发布时间:2019-03-07

“2019上半年汽车市场发展仍然缓慢,但到下半年很有可能会再次提升。无论对于企业还是行业而言,目前更多的应该专一于整合而不是增长,尤其是近10年内应当将重点放在品牌打造上而不是整车厂数目标增长。”

本期“C Talk 奋斗2019 ”高端系列访谈,咱们邀请到了海拉(上海)管理有限公司总经理Jan Hellmich先生,针对以上问题进行了交流。

始终以来,外资汽车零部件企业在中国的发展大多是顺风顺水,不少企业更是将寰球的增添重望放在了中国市场。然而,2018年车市销量的突然下滑,对包括外资在内的汽车相关企业都是不小的冲击。而2019年局面依然不容乐观,据中汽协最新发布的数据显示,1月,我国汽车产销分别实现236.5万辆和236.7万辆,比去年同期辨别下降12.1%跟15.8%。而据盖世汽车研究院猜想,2019年上半年乘用车市场的负增加幅度会达到5%-10%,中国汽车工业面临着更大的艰难和挑战。

先理解下海拉这家公司,作为寰球50大汽车零部件供应商之一,海拉始建于1899年,目前由四个业务范围组成。第一是汽车业务,主要波及:汽车电子,聚焦4大出行趋势(电气与电动化、互联化与数字化、自动化、个性化);汽车照明,产品涵盖汽车头灯、尾灯、车身照明跟内饰灯等。其余两个业务范畴分辨为售后市场和特殊应用。财务上,海拉集团在 2017/2018 财年发现了约71亿欧元的销售额。

图为:海拉(上海)管理有限公司总经理 Jan Hellmich

对这从天而降的车市变局,长期处于“高歌猛进”状态下的外资巨头们究竟有何看法?此外,面对由此带来的未来发展和盈利挑衅,策略上将会作何调解?与此同时,汽车产业目前还处于深度改革期,这对于企业管理才干、技能升级等亦提出新的恳求,对此他们又将如何布局……

——海拉(上海)治理有限公司总经理 Jan Hellmich

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